7 agosto 2002
Il Piano Regolatore
Generale (Prg) di Roncade è stato approvato nel 1995 ma la sua elaborazione parte da più
lontano, dai primi anni ’90, ed oggi, "esaurite buona parte delle sue previsioni
e molte delle sue prerogative", va rinfrescato con una sostanziosa Variante Generale.
Sono le indicazioni emerse durante l’ultima seduta del
consiglio comunale, il 2 agosto scorso, e fissate nell’introduzione di un "Documento
di indirizzi" che l’assessore ai Lavori Pubblici, Luciano De
Vidi, ha sottoposto all’attenzione dell’assemblea.
Pur "non essendo semplice e non sempre possibile
prevedere con sufficiente anticipo i bisogni reali di una popolazione in evoluzione",
osserva De Vidi, l’Amministrazione deve assumersi tale compito iniziando con il
fotografare la situazione attuale, cercando in via prioritaria di individuare i fabbisogni
effettivi per poter quindi delineare una programmazione di breve-medio termine a partire
dalla dimensione urbanistica.
Negli ultimi anni, rileva il documento, "il paese si
è sviluppato in modo sufficientemente ordinato ma non sempre coerente" con le
esigenze della comunità, e persistono alcuni aspetti di "crisi, ristagno o
marginalità" in determinate aree. Occorre quindi estendere le azioni di recupero e
di valorizzazione del territorio portate a compimento, tenendo comunque bene a mente che
le risorse pubbliche saranno sempre meno e che quindi sarà inevitabile cercare di
"coinvolgere e sollecitare" soggetti privati nei progetti di opere pubbliche.
Tra gli obiettivi della Variante sono perciò inserite la
promozione e l’incentivazione dell’avvio "di ulteriori azioni di riqualificazione
del tessuto urbanistico ed edilizio delle parti di territorio più emarginate e
scarsamente dotate, anche mediante il miglioramento dei collegamenti e dei servizi",
il miglioramento della viabilità tra frazioni e capoluogo "anche con la creazione di
percorsi protetti" ed "il recupero degli edifici in
zona agricola non utilizzati".
Tutto questo in un’ottica di "raccordo con gli
interventi di valorizzazione degli ambiti fluviali e della grande zona agricola di
Ca’ Tron", i cui progetti di valorizzazione dovranno "integrarsi in modo
coerente con le altre parti di territorio comunale".
| La Variante non potrà inoltre
non interfacciarsi con gli indirizzi espressi nel Piano d’Area delle Terre
fra il Musestre e il Piave, approvato pochi mesi fa, e che pone in prospettiva
anche l’individuazione di un’alternativa all’attraversamento del
centro roncadese per il traffico veicolare lungo l’asse Mogliano San Donà. Per quanto riguarda le aree per le attività produttive, l’indicazione
è quella di potenziare le esistenti, soprattutto quelle di interesse sovracomunale,
"evitando ulteriori sottrazioni di suolo pregiato all’agricoltura". |
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La piazza
prima della costruzione della strada per San Donà.
Il problema
dell'attraversamento del paese è ora riproposto tra gli argomenti della Variante al Prg. |
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Punti comunque già fissati nel Programma
Triennale dei Lavori Pubblici sono l’eliminazione di due passaggi a livello
sulla linea Trieste-Venezia e la realizzazione della stazione di Ca’ Tron
nell’ambito del Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale, cui vanno aggiunte la
realizzazione di una rete di piste ciclabili tra il capoluogo e le
frazioni, la pedonalizzazione di Piazza 1 maggio con
l’individuazione di uno spazio alternativo da adibire a parcheggio e
l’attuazione dei Piani per l’Edilizia Economico Popolare attualmente in corso di
adozione.
Sul processo di revisione del Prg che
l’amministrazione roncadese si appresta ad affrontare pesa comunque
un’incognita, legata alle profonde modifiche delle normative venete in materia di
programmazione territoriale contenute in un disegno di legge della Giunta prossimo alla
discussione consiliare. |
