23 novembre 2001

E' quanto emerge dalle spiegazioni fornite oggi, nel corso di un sopralluogo nel cantiere archeologico aperto alcuni mesi fa sul tracciato della strada romana Via Annia, all'estremo lembo meridionale della provincia di Treviso, da Francesca Ghedini, docente alla facolta' di Scienze dell'Antichita' di Padova e responsabile scientifico del progetto.

A sostenere l'ipotesi contraria vi sarebbe infatti il recente ritrovamento, nel punto di confluenza tra la via Annia ed un antico corso d'acqua, in localita' Ca' Tron (Treviso), di resti bruciati di un ponte di legno di epoca basso medioevale, costruito sui resti di una precedente struttura romana, segno che la via di comunicazione non sarebbe quindi mai stata abbandonata almeno fino al 1.400.

I due semicerchi che formano il restringimento artificiale dell'alveo nel punto in cui si trovava il ponte sulla via Annia

Gli scavi, iniziati la scorsa primavera, cercheranno percio' di far luce sulla continuita' di servizio della strada nel tempo - nei giorni scorsi sono state trovate monete del 2/o secolo A.C. e del 4/o D.C. - e quindi, di riflesso, sugli aspetti sociali ed economici di una parte di territorio che fino ad oggi si riteneva fosse stata abbandonata per molti secoli dopo la caduta di Altino.

Ancora un'immagine dello scavo. L'oggetto "1" è il resto semicarbonizzato di un sostegno del ponte di legno medioevale. Il punto "2" è una delle spallette del ponte, costruita in epoca romana e successivamente rinforzata.

Riprenderanno lunedì 5 novembre, dopo una pausa estiva iniziata alla fine di giugno, gli scavi nel sito archeologico di Ca' Tron, lungo il tracciato dell'antica Via Annia.

Le nuove operazioni, che proseguiranno per un paio di settimane, potrebbero confermare l'attendibilità di alcune importanti tracce già rilevate nella scorsa primavera. Si tratta del punto d'incontro tra un antico canale e la carreggiata, luogo caratterizzato dai resti di quello che dovrebbe essere un ponte, in legno o in pietra, e da lavori di regolazione del flusso delle acque.

Lungo l'asse viario, intanto, sono stati raccolti resti di laterizi sulla cui natura sono in corso studi particolari.

La via Annia, costruita nel 131 a.C. dal pretore Tito Annio Rufo, è una delle due grandi strade - assieme alla via Postumia, risalente ad una ventina d'anni prima - che collegavano il mondo romano al Veneto.

La Annia partiva da Adria e percorreva l'arco adriatico fino ad Aquileia, il più importante centro paleocristiano delle Venezie. Tra Padova ed Altino sono state scoperte due stazioni di ristoro per viaggiatori e cavalli, a San Bruson di Dolo e Marghera; quattro cippi miliari sono stati inoltre riportati alla luce a Padova, in località Stanga, a Dolo, a Campalto ed a Quarto d'Altino. Il percorso ad est di Altino risulta fino ad oggi scarsamente indagato; si sa soltanto che a Sud di Musile la via Annia fu costruita su un tratto rialzato per proteggerla dai frequenti allagamenti e che all'altezza di Ceggia - da dove la strada ripartiva per raggiungere Concordia Sagittaria ed Aquileia - sono stati rinvenuti i resti di due piloni e delle testate di un ponte a tre arcate. Secondo i cronisti romani furono numerosi gli imperatori che vi transitarono con i loro eserciti, nel IV sec. d.C., per difendere il confine orientale dell'Impero.

Giugno 2001

Sono iniziati gli scavi nel cantiere archeologico a Ca' Tron, a ridosso dei relitti, peraltro già visibilissimi, dell'importante strada romana .

Ecco i primi scavi. Le foto in basso evidenziano parte del tracciato dell'antica via ed una sezione della massicciata.

Gli scavi sono stati affidati a "Petra", una cooperativa di ex allievi, soluzione che, almeno inizialmente, data l'esperienza degli operatori, permetterà di accorciare i tempi d'intervento.

Più precisamente, come spiega Maria Stella Busana, archeologa responsabile del coordinamento del progetto, già da ora stanno operando tre gruppi distinti di ricercatori con compiti diversi:

Impossibile prevedere la durata degli scavi, scelta che dipenderà in via prioritaria da quello che il sottile sottosuolo di Ca' Tron deciderà di restituire agli archeologi. "Per una volta nella vita - osserva Francesca Ghedini - e grazie alla lungimiranza della Fondazione Cassamarca, ci è consentito fare un progetto-pilota senza preoccuparci dei finanziamenti".

di riporto usato - e nulla è più probabile data la quota della zona - per bonificare od elevare il livello di certi ritagli di terreno. La fascia vicina alla via Annia, infatti, è all'estremità della gronda lagunare e non ci sono ormai più dubbi che fosse soggetta ad allagamenti frequenti.

Sarebbe questa una delle ragioni per cui l'insediamento di cui si è parlato sopra si trova lontano dalla strada, in un punto che rientra i una zona il cui livello sul mare è decisamente maggiore. Per questo, fa ancora osservare Busana, diventa molto importante associare a questo studio anche una ricerca sulla storia della bonifica.

Intanto, per gli operatori, è già stata messa a disposizione una sede fissa ed abitabile all'interno di una casa ristrutturata non lontana dalla vecchia base militare dismessa. E' proprio dietro questa struttura che, secondo gli esperti, sono più evidenti (vedi la foto a destra) i resti superficiali della antica strada romana.